Italdesign và Williams Advanced Engineering (WAE) đã hợp tác mới để cung cấp giải pháp nền tảng cho việc sản xuất xe điện hiệu suất cao với các loại xe cao cấp. WAE được thành lập vào năm 2010 bởi đội Williams Formula 1 khi studio thiết kế Italdesign là một phần của VW Group từ năm 2010.
Do đó, mục tiêu của sự hợp tác này là tạo ra một nền tảng cơ sở mô-đun để tạo ra những chiếc xe thể thao điện, crossover và sedan. Bắt đầu với khung gầm lăn WAE, đội ngũ kỹ sư của Italdesign đã tinh chỉnh kiến trúc xe và bổ sung các hệ thống an ninh… Sau đây hãy cùng tìm hiểu thêm thông tin về công nghệ xe mới qua bài viết sau đây.
WAE đã hợp tác với Italdesign để tạo ra nền tảng EV tân tiến nhất trên thị trường
Nền tảng này sẽ giúp chiếc xe điện có khả năng vận hành trên quãng đường lên tới hơn 1.000 km. Những phù thủy công nghệ tại Williams Advanced Engineering (WAE) đã hợp tác với công ty thiết kế Italdesign để tạo ra một trong những nền tảng EV tân tiến nhất trên thị trường. Nền tảng này mang lại cho chiếc xe công suất mạnh mẽ nhờ vào bộ pin lõi do WAE thiết kế, có thể cung cấp công suất 1.000 kW (1.341 mã lực).
Trong đó với năng lượng từ 104 kWh đến 120 kWh được sử dụng trên bộ pin có dung lượng 800V và khả năng di chuyển lên tới 621 dặm (hơn 1.000 km), đây được coi là một trong những thiết kế đi đầu mang tầm nhìn tương lai cho nền công nghiệp xe điện mới.
Mặc dù họ sẽ không nêu ra cụ thể một cái tên dành cho chiếc xe điện áp dụng nền tảng này, nhưng WAE và Italdesign đã tuyên bố rằng việc hợp tác này sẽ là nguồn cung cấp cho các thương hiệu ô tô cao cấp, một nền tảng EV hiệu suất cao mang tính cách mạng với dự án có tên EVX.
Họ chia sẻ rằng điều tạo nên sự khác biệt của sản phẩm này. Với các loại khác trên thị trường là khả năng tích hợp các thành phần. Sự thay đổi trong cấu trúc thân trong vỏ pin, cấu trúc khung trước và sau. Được gắn vào vỏ composite carbon để giảm trọng lượng. Trên thực tế, nói một cách khác rằng pin sẽ là một phần của cấu trúc khung xe.
Các thương hiệu đạt thỏa thuận với nền tảng EV mới
Một điểm đáng chú ý của nền tảng này. Nằm ở vật liệu được sử dụng, chủ yếu là vỏ bằng sợi carbon. Đây không phải là thứ mà chúng ta thường thấy trên những phương tiện sản xuất hàng loạt. Nó mang lại một kết cấu nhẹ với độ cứng rất cao. Tuy nhiên đi kèm là giá bán cũng không hề rẻ.
Ngoài ra, hai công ty cũng đã đi đến thỏa thuận. Sẽ cung cấp bốn biến thể cơ bản của nền tảng EV mới này. Bao gồm: SuperGT, Crossover, Sedan và Convertible trên cả hai hệ truyền động AWD và RWD. Công ty kỹ thuật WAE là một trong những đơn vị tiên phong trong công nghệ pin hiệu suất cao. Họ đã cung cấp hệ thống cho hầu hết các giải đua xe điện toàn cầu bao gồm: Formula E; Extreme E và ETCR (Electric Touring Car Racing).
Công ty cũng cung cấp gói pin Lithium-ion 2.000 kW cho mẫu siêu xe điện Lotus Evija. Vì thế chúng ta hoàn toàn yên tâm về thương hiệu này. WAE sẽ chịu trách nhiệm về nền tảng, vì thế Italdesgin sẽ là đơn vị thiết kế; định hình thân xe theo yêu cầu của từng thương hiệu.
Một lưu ý rằng Italdesign đang công ty con thuộc sở hữu của Lamborghini. Vì thế khả năng một chiếc siêu xe điện dựa trên nền tảng này. Mang thương hiệu bò tót cũng sẽ sớm được công bố.
Kết luận
EVX có thể chứa bánh xe từ 114 inch đến 122 inch. Cả bố trí dẫn động cầu sau hay cho tất cả các bánh. Khách hàng có thể tùy chọn thiết kế xe và hệ thống truyền động. WAE cho biết một phiên bản của hệ thống pin mô-đun của nó được phát triển cho Formula E. Và cho phép công suất đầu ra lên đến 1.000 kW hoặc phạm vi 620 dặm.
Ngoài Formula E, WAE cung cấp pin cho loạt xe địa hình Extreme E và một loạt xe du lịch chạy điện mới có tên là Electric Touring Car Racing series, hay ETCR.
