Hệ thống vận hành Arene sẽ được Toyota sẽ hoàn thiện trong vòng 5 năm tới, nhưng sẽ đi vào hoạt động ngay lập tức. Hệ điều hành Arene sẽ liên tục được cải tiến và cập nhật trong thời gian trên để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Chiếc xe đầu tiên sử dụng hệ điều hành này sẽ là Lexus NX mới và chiếc LX tiếp theo rất có thể sẽ là LX thế hệ mới.
Trong một bài thuyết trình kéo dài 1,5 giờ, Giám đốc Sản phẩm Toyota Keiji Yamamoto đã tiết lộ cách tiếp cận của công ty trong việc phát triển phần mềm cho các mẫu xe Toyota và Lexus trong tương lai. Sau đây hãy cùng tìm hiểu thêm thông tin về công nghệ xe mới qua bài viết sau đây.
Toyota sẽ ra mắt hệ điều hành Arene mới trong 5 năm tới cung cấp nhiều chức năng hiệu quả
Trong một bài thuyết trình dài 1,5 giờ, ông Keiji Yamamoto – Giám đốc sản phẩm của Toyota – đã hé lộ về cách tiếp cận của hãng trong việc phát triển phần mềm cho các mẫu xe Toyota và Lexus trong tương lai.
Trong một bài thuyết trình dài 1,5 giờ, ông Keiji Yamamoto – Giám đốc sản phẩm của Toyota – đã hé lộ về cách tiếp cận của hãng trong việc phát triển phần mềm cho các mẫu xe Toyota và Lexus trong tương lai.
Tin tức quan trọng nhất là Toyota sẽ tung ra hệ điều hành Arene mới trong vòng 5 năm tới. Theo đó, hệ thống này sẽ được phát triển bởi Woven Planet (công ty con của Toyota tập trung vào AI và lái xe tự động).
Theo trang tin Automotive News, Toyota tin rằng hệ điều hành Arene sẽ tương đương với Microsoft Windows và Apple iOS dành cho ô tô. Bên cạnh việc cung cấp nhiều chức năng hơn và nâng cao hiệu quả, Arene sẽ góp phần rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm mới.
Toyota có kế hoạch cung cấp cập nhật hệ thống qua kết nối không dây (OTA)
Bên cạnh tung ra hệ điều hành mới, Toyota cũng có kế hoạch. Cung cấp cập nhật hệ thống qua kết nối không dây (OTA) một cách rộng rãi. Bắt đầu từ Lexus NX thế hệ mới sắp bán ra vào mùa thu năm nay. Trên thực tế, Lexus LS500h và Toyota Mirai FCEV sedan đã có khả năng nhận các bản cập nhật OTA. Nhưng Lexus NX 200t sắp tới và các mẫu xe khác trong tương lai. Sẽ mở rộng tính năng này hơn nữa.
Mục tiêu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là mở rộng các bản cập nhật OTA. Đối với chức năng đa phương tiện (thông tin giải trí) và chức năng an toàn (hệ thống ADAS).
Một ví dụ về ứng dụng của cập nhật OTA là công nghệ hàng rào địa lý (geofencing). Cụ thể, trong Lexus NX, tính năng “Lái xe hiệu quả” (Predictive Efficient Drive). Sẽ phân tích hành vi của người lái xe, giao thông trong thời gian thực. Và đường đi phía trước để tối ưu hóa chu kỳ sạc và xả pin.
Tính năng hình ảnh hóa tình “trạng sức khỏe” của ô tô của Toyota
Liên quan đến vấn đề này còn có một tính năng thú vị khác. Là hình ảnh hóa tình “trạng sức khỏe” của ô tô giống như hồ sơ y tế điện tử. Theo Toyota, điều này sẽ cho phép quá trình bảo trì tốt hơn. Do đó tăng tuổi thọ của xe và khả năng tái chế/tái sử dụng pin.
Theo Toyota, một chiếc ô tô hiện đại được trang bị tới 50 ECU và tới 1.000 chất bán dẫn. Số lượng dòng mã trên mỗi phương tiện đang tăng nhanh chóng trong thập kỷ qua. Và sẽ tiếp tục tăng nhanh hơn nữa. Từ mức chưa đến 500 dòng mã vào đầu những năm 2000. Con số này sẽ đạt gần 8.000 dòng mã vào năm 2025, theo dự báo của Toyota.
Vì lý do này, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang có khoảng 3.000 người làm việc. Về phát triển phần mềm cùng với các chi nhánh công nghệ Woven Planet và Toyota Connected. Nếu tính toàn bộ tập đoàn Toyota, số lượng công nhân liên quan đến phần mềm tăng lên hơn 18.000 người.
Kết luận
Một số tính năng hay đã được hé lộ trên Arene. Bao gồm khả năng tự đọc dự báo thời tiết khu vực và bản đồ định vị thời gian thực. Để chuẩn bị ắc quy xe ở mức tối ưu nhất (tăng/hạ khi cần thiết). Nhằm tăng tầm vận hành tối đa hay khả năng hiển thị tình trạng sức khỏe xe. Cho phép người dùng cũng như các kỹ thuật viên Toyota dễ biết khi nào và vị trí nào xe cần sửa chữa.
